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HORNBY : LA 060 DB (CC 65000) ETAT PARFAIT ! (2/3).

Publié le 16/04/2013 à 11:11 par reseau3gg
HORNBY : LA 060 DB (CC 65000) ETAT PARFAIT ! (2/3).

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...En observant le dessous de la machine, nous sommes tout de suite surpris par l'énorme dimension des pignons en acier qui ont pour mission de faire tourner le moteur. Tout ceux là paraissent secs, bien trop secs. Dans ces conditions pas étonnant que rien ne tourne comme il faut.

...Les charbons semblent en parfait état, alors la première opération consiste à utiliser de l'huile,... en abondance. Après chaque nouvelle utilisation le comportement de la machine s'améliore sensiblement mais, où passe le lubrifiant ? Car il faut recommencer, persister, toujours et encore. Au bout d'un moment, craignant des quelques débordements il a été décidé d'avoir recours à la graisse ! à l'aide d'un cure-dents, celle-ci est généreusement appliquée sur les engrenages... Miracle ! l'effet est instantanné. L'espoir revient.

...

...La suite n'est que pure logique. Un bon nettoyage des roues qui captent le courant avec la gomme ROCO, remplacement des bandages défectueux bien que difficile de trouver ceux qui s'adaptent le mieux. Il ne reste plus qu'à procéder au nettoyage de la caisse. avant de passer aux essais en ligne.

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...La locomotive n'a pas été démontée pour faire un stage dans le lave-vaisselle. Le nettoyage de la caisse s'est fait à l'eau écarlate et pour les vitres avec l'utilisation d'un pinceau à poils durs. Enfin pour redonner l'aspect du neuf à la carrosserie l'ensemble a reçu un léger voile de vernis provenant d'une bombe aérosol. Le résultat obtenu est satisfaisant.

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...Vidéo ci-dessus, cette vieille machine HORNBY acquise sur E-BAY avait bien du mal a fonctionner. Après une révision complète, elle effectue ici sa première sortie.

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...http://c.cailleret.pagesperso-orange.fr/hornby/accueil.htm : Sur ce site tu trouveras la fiche détaillée d'entretien de tous les modèles HORNBY acHO et plein d'autres renseignements.

...PAR JMS.

...

...j'ai jeté un oeil sur le site , j'y ai retrouvé ma 131 TB pour laquelle je possède la notice d'entretien , par contre pour retrouver les ampoules de rechange ???

...http://montraintrainquotidien.centerblog.net

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Commentaires (6)

JMS le 16/04/2013
Demain j'attaque le graissage, qu'as tu mis comme bandages, des Roco ?


reseau3gg le 16/04/2013
Impossible JMS de te dire quel bandage j'ai utilisé, ils sont dans une boîte où au fil des jours ils finissent par ce mélanger, ce ne sont pas des Fleischmann qui étaient trop épais, peut-être des ROCO ou des MARKLIN. Ce qui surprend c'est que malgré la profondeur de la gorge servant à recevoir le bandage il ne faut pas y loger des caoutchoucs trop épais. Ces derniers ont en effet tendance à se positionner à l'intérieur de la roue côté boudin (je pense que le fond de cette cavité doit-être légèrement inclinée ou alors j'utilise des bandages un peu trop large. Ce soir encore j'ai graissé à nouveau elle apprécie ! ne pas oublier de graisser aussi les pignons à l'intérieur de la caisse juste au dessus des essieux du bogie moteur (visibe entre le dessus du bogie et le bas de la caisse, "pas beucoup de place pour passer !") Si tu peux démonter la caisse,..... Je n'ai pas osé démonter les vis situées sur le dessus de la toiture (peur de ne pas pouvoir refixer l'ensemble correctement).
http://reseau3gg.centerblog.net


dede le 16/04/2013
Beau travail , on reconnait la le perfectionniste , elle passe juste sous le tunnel ???
http://dedecoxanniedeuch.centerblog.net


JMS le 16/04/2013
http://c.cailleret.pagesperso-orange.fr/hornby/accueil.htm
Sur ce site tu trouveras la fiche détaillée d'entretien de tous les modèles HOrnby acHO et plein d'autres renseignements.


reseau3gg le 16/04/2013
Merci JMS c'est très sympa de te part. Cordialement GG.
http://reseau3gg.centerblog.net


montraintrainquotidien le 16/04/2013
j'ai jeté un oeil sur le site , j'y ai retrouvé ma 131 TB pour laquelle je possède la notice d'entretien , par contre pour retrouver les ampoules de rechange ?????
http://montraintrainquotidien.centerblog.net


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