Date de création : 29.05.2010
Dernière mise à jour :
29.01.2026
7038 articles
>> Toutes les rubriques <<
· INFOS DES REVUES SPECIALISEES. (202)
· MATERIEL ROULANT. (272)
· MODIFICATION. (187)
· REFLEXIONS (199)
· NOSTALGIE DE LA VAPEUR (233)
· VIDEO : DE TRAINS (178)
· CONSTRUCTION. (125)
· CARTES POSTALES, GRANDS AXES. (146)
· CARTES POSTALES OUEST DE PARIS. (131)
· ASTUCES. (90)
oui, christian, toutes les options peuvent améliorer cet histoire de débattement mais sur mon réseau dans tous
Par reseau3gg, le 29.01.2026
si le timon de l'attelage frotte sur l'axe de l'essieu, tu peux faire une encoche à la lime ronde pour dégager
Par Christian COUHAULT, le 29.01.2026
oui christian j'ai bien compris, mais là ce n'est pas suffisant pas pour tourner sur du 415 mm. http://reseau3
Par reseau3gg, le 28.01.2026
regardes les marchepieds des ty france train photo que je t'ai envoyé. ces marchepieds courent tout au long de
Par Christian COUHAULT, le 28.01.2026
ah super intéressant je ne savais pas du tout comment ceci se faisait le fonctionnement des attelages automati
Par reseau3gg, le 28.01.2026
actualité amis article bande belle bleu blog bonne cadre chat cheval chevaux
Images...
...Une sablière est un dispositif ferroviaire destiné à augmenter l'adhérence. En effet le contact d'une roue en acier sur un rail en acier présente un faible coefficient de frottements, ce qui permet de déplacer aisément de lourdes charges. L'ajout de sable entre les roues et le rail, au démarrage d'un train lourd, sur un profil difficile ou sur un rail glissant, tout comme un arrêt d'urgence, permet d'augmenter l'adhérence.
...
...
...
...
...
...
démonstration efficace !http://aufildesrailsdefrance.centerblog.net
on comprend encore mieux avec la video mercihttp://lescockersdemaryse.centerblog.net
Le réglage du débit de sable à l'amorce d'un patinage ne doit pas dépasser 300 grammes par file de rail, ce débit est vérifier à chaque visite d'entretien.Même avec nos trains miniatures, le faible coefficient d'adhérence permet de tracter des charges lourdes avec peu d'effort. Bon, il est vrai qu'il y a des bandages d'adhérence. Je me suis fabriqué un wagon dynamomètre avec un peson à lettre de la Poste. J'ai pu mesurer 190g d'effort de traction pour 46 wagons (masse estimée 4600g) en rampe de 20/000. https://youtu.be/FgKb0rCtnX8Ecrire un commentaire