Date de création : 29.05.2010
Dernière mise à jour :
19.02.2026
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le lien ne fonctionne pas christian, je suis intéressé par des 231 d avec l'avant incliné car ça me paraît com
Par reseau3gg, le 18.02.2026
tu prends une photo qui ressemble plus à des modifications minimums. mise à part les tuyauteries, la modificat
Par Christian COUHAULT, le 18.02.2026
le problème c'est que plus j'ai de documentation et moins je ne sais comment faire, des 231 d j'en voit de tou
Par reseau3gg, le 17.02.2026
les rames homogènes étaient des b7 et des c7 à deux essieux et à intercirculati on construites en 1914-1921 si
Par reseau3gg, le 17.02.2026
sur paris granville vers les années 50, les rames homogènes étaient des b7 et des c7 à deux essieux et à inter
Par Christian COUHAULT, le 17.02.2026
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LIVRAISON DE SACS DE CHARBON AU FORGERON.
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...Deux livreurs apportent des sacs de charbon. A noter le magnifique camion proposé par REE. La finesse des détails du plateau avec ses rivets. La patine du plancher en bois. La structure des pneus. Un magnifique véhicule qu'il ne faut pas manquer.
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JE ME SOUVIENS QUAND J ETAIS PETITE UN CHARBONNIER APPORTAIT LES SACS DE CHARBONS A UN VOISIN
IL ETAIT TOUJOURS TOUT NOIR
SOUVENIRS.....
http://lescockersdemaryse.centerblog.netTrès beau camion effectivement ! Ce qui est aussi une belle réussite est l'ensemble des sacs de charbons, très réalistes. Pour ma part, je les "bricoles" en pâte à modeler durcissante à l'air, formés par serrage d'un colombin dans le creux d'une antique pince en bois. Le truc est simple : côté pose au sol, on coupe le boudin de pâte à modeler avec un coup de ciseau, qui donne la forme de la couture du fond et de l'autre coté, on sectionne plus ou moins à raz de la pince à linge d'un coup de cuter. Si on veut voir le charbon, il suffit de presser un peut de charbon réel en grains. Après séchage au four du berlingot (ou à l'air libre avec l'actuel coup de chaleur) puis un coup de peinture noir suivi d'un vernis semi brillant.LOrsque j'étais gamin,les habitants de l'immeuble (six propriétaires) se chauffaient tous au Charbon. Il était stocké dans les caves. Et pour ne pas faire le tour par la cour où se trouvait l'accès, et économiser de la fatigue, le charbon était déversé par les soupiraux des caves où chacun avait judicieusement installé les parcs juste en dessous des ouvertures.
http://trainreseauanalogiqueminiature.centerblog.netTrès astucieux cette idée de pâte à modeler pour faire des sacs. Sur RESEAU3 j'avais fait un article pour expliquer comment j'étais parvenu à faire des sacs de charbon avec du papier ALUMINUIM :
http://reseau3gg.centerblog.net/1813-le-camion-du-charbonnier
http://trainreseauanalogiqueminiature.centerblog.netComme quoi les trucs et astuces se complètent. Je n'avais pas pensé du tout au papier aluminium pour les sacs plats. C'est une excellente idée. D'ailleurs, je vais refaire un essais avec du papier alu autour du colombin de patte à modeler durcissante, histoire d'avoir l'aspect fin d'un sac autour charbon. Pour la livraison de charbon, ma maison datant de 1912 était pourvue d'une cave au charbon avec une plaque (genre plaque d'égout) horizontale, en débord de façade, surplombant un toboggan à charbon. Espace récupéré en cave aujourd'hui....
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